Manitou M26, M30-4 P ST3B S4 EU Manuel de Réparation (647569FR) (10-2020)

Manitou M26, M30-4 P ST3B S4 EU Index:

• Page de garde / Front page
• SOMMAIRE GENERAL
• GÉNÉRALITÉS, CARACTÉRISTIQUES ET SÉCURITÉS
  • PRÉAMBULE
  • POSITION D’ENTRETIEN
  • RÈGLES POUR L’ENTRETIEN
  • M26-2+H P ST3B S4 EU
    • MASSES
    • DIMENSIONS
    • M26-4 P ST3B S4 EU
    • MASSES
    • DIMENSIONS
    • M30-2+H P ST3B S4 EU
    • MASSES
    • DIMENSIONS
    • M30-4 P ST3B S4 EU
    • MASSES
    • DIMENSIONS
    • M40-2+H P ST3B S4 EU
    • MASSES
    • DIMENSIONS
    • M40-4 P ST3B S4 EU
    • MASSES
    • DIMENSIONS
    • M50-2+H P ST3B S4 EU
    • MASSES
    • DIMENSIONS
    • M50-4 P ST3B S4 EU
    • MASSES
    • DIMENSIONS
  • LOCALISATION PLAQUES SIGNALÉTIQUES ET IDENTIFICATION
• MOTEUR
  • CARACTÉRISTIQUES MOTEUR
  • SYNOPTIQUE DU MOTEUR PERKINS
  • SYNOPTIQUE CIRCUIT DE POST-TRAITEMENT
    • PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
  • RÉGÉNÉRATION
    • RÔLE ET DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
    • LES TROIS DIFFÉRENTS TYPES DE RÉGÉNÉRATION
  • DIFFÉRENTS ÉTATS DE RÉGÉNÉRATION
    • INHIBITION DE LA RÉGÉNÉRATION
    • MAINTENANCE
  • CODES ERREURS o « RECHERCHES DE PANNES ÉLECTRIQUES »
  • SYNOPTIQUE DES DIFFÉRENTS TYPES DE RÉGÉNÉRATION
  • SCHÉMA DE PRINCIPE ÉLECTRIQUE DU MOTEUR PERKINS 854.
  • ÉLEMENTS MOTEUR
  • CIRCUIT REFROIDISSEMENT EAU
  • ÉCHAPPEMENT, FILTRE À PARTICULE (DPF)
  • ADMISSION D’AIR
  • CIRCUIT GAZOLE
  • COUPLE DE SERRAGE
    • SILENTBLOC MOTEUR, BOÎTE DE VITESSES
    • SILENTBLOC MOTEUR, BOÎTE DE VITESSES HYDROSTATIQUE
  • COUPLE DE SERRAGE
    • ÉCHAPPEMENT, FILTRE À PARTICULE (MONTAGE 1)
    • ÉCHAPPEMENT, FILTRE À PARTICULE (MONTAGE 2)
  • MONTAGE DE L’ÉCHAPPEMENT (VERSION 1)
    • 1 – CONTRÔLE DE L’ORIENTATION DU COUDE DE SORTIE TURBO
    • 2 – MONTAGE DU FILTRE À PARTICULE SUR LA LIGNE D’ÉCHAPPEMENT
    • 3 – MONTAGE ET SERRAGE DES COLLIERS.
  • MONTAGE DE L’ÉCHAPPEMENT (VERSION 2)
    • 1 - CONTRÔLE DE L’ORIENTATION DU COUDE DE SORTIE TURBO
    • 2 – MONTAGE DU FILTRE À PARTICULE SUR LA LIGNE D’ÉCHAPPEMENT
    • 3 – MONTAGE ET SERRAGE DES COLLIERS.
  • DÉPOSE ENSEMBLE MOTEUR THERMIQUE – BOÎTE DE VITESSES
    • RELEVAGE CABINE
    • DÉPOSE DE L’ENSEMBLE ÉCHAPPEMENT (VERSION 1)
    • DÉPOSE DE L’ENSEMBLE ÉCHAPPEMENT (VERSION 2)
    • DÉPOSE DU BLOC FILTRE À AIR
    • DÉGAGER LE FAISCEAU ÉLECTRIQUE DU MOTEUR
    • DÉGAGEMENT DES DURITS DE REFROIDISSEMENT ET GASOIL
    • DÉGAGEMENT DU DISTRIBUTEUR HYDRAULIQUE
    • DÉGAGEMENT DU FAISCEAU ET DU LEVIER SUR BOITE DE VITESSES
    • DÉSACCOUPLER LES CARDANS
    • DÉPOSE DIVERSES PIÈCES
    • ÉLINGUAGE
  • DÉPOSE ENSEMBLE MOTEUR THERMIQUE – GROUPE HYDROSTATIQUE
    • RELEVAGE CABINE
    • DÉPOSE DE L’ENSEMBLE ÉCHAPPEMENT (VERSION 1)
    • DÉPOSE DE L’ENSEMBLE ÉCHAPPEMENT (VERSION 2)
    • DÉPOSE DU BLOC FILTRE À AIR
    • DÉGAGER LE FAISCEAU ÉLECTRIQUE DU MOTEUR
    • DÉGAGEMENT DES DURITS DE REFROIDISSEMENT ET GASOIL
    • DÉGAGEMENT DU DISTRIBUTEUR HYDRAULIQUE
    • DÉGAGEMENT DU FAISCEAU SUR GROUPE HYDROSTATIQUE
    • DÉSACCOUPLER LES CARDANS
    • DÉSACCOUPLEMENT DE LA POMPE HYDROSTATIQUE
    • DÉPOSE DIVERSES PIÈCES
    • ÉLINGUAGE
• TRANSMISSION
  • TRANSMISSION MÉCANIQUE
    • CHAÎNE CINÉMATIQUE
    • VISUALISATION ÉCOULEMENT FLUIDE TRANSMISSION MÉCANIQUE
  • TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
    • CHAÎNE CINÉMATIQUE MARCHE AVANT
    • CHAÎNE CINÉMATIQUE MARCHE ARRIÈRE
    • CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT HYDROSTATIQUE
    • SCHEMA DE PRINCIPE EN MARCHE AVANT
    • VISUALISATION ÉCOULEMENT FLUIDE EN MARCHE AVANT
    • SCHEMA DE PRINCIPE EN MARCHE ARRIERE
    • VISUALISATION ÉCOULEMENT FLUIDE EN MARCHE ARRIÈRE
    • CONNECTION DES PORTS
  • TRANSMISSION MÉCANIQUE
  • TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
  • BOITE DE VITESSES C+
    • LOCALISATION PRISES DE PRESSION
    • VALEURS PRISES DE PRESSION
    • SYSTÈME DE CRABOTAGE (PASSAGE 2RM EN 4RM)
  • COUPLES DE SERRAGE
  • COUPURE DE TRANSMISSION
    • PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
    • MODULE DE COUPURE TRANSMISSION
  • PRISES DE PRESSION
    • POINT DE MESURE DES PRESSIONS POMPE A4VG 56 DA
    • POINT DE MESURE DES PRESSIONS MOTEUR A6VM SÉRIE 63
  • CONTRÔLE ET RÉGLAGE TRANSMISSION
    • POINTS DE RÉGLAGE TRANSMISSION
    • CONTRÔLE AVANT MISE EN ROUTE OU APRÈS UN DÉPANNAGE
    • CONTRÔLE ET RÉGLAGE PRESSION DE GAVAGE
    • CONTRÔLE ET TARAGE LIMITEURS HP
    • ETALONNAGE DE HP Soupapes:
    • ETALONNAGE DE HP Soupapes:
    • RÉGLAGE RÉGULATION MOTEUR A6VM
    • FICHE DE RÉGLAGE TRANSMISSION HYDROSTATIQUE – A4VG-DA / A6VM-DA
  • DÉPOSE DE LA BOÎTE DE VITESSES
    • RELEVAGE CABINE
    • DÉGAGEMENT DU FAISCEAU ÉLECTRIQUE
    • DÉPOSE DU LEVIER DE VITESSES
    • DÉGAGEMENT DU DISTRIBUTEUR HYDRAULIQUE
    • DÉPOSE DES DURITS DE REFROIDISSEMENT
    • DÉPOSE DES CARDANS
    • DÉSACCOUPLEMENT BOITE DE VITESSES / MOTEUR
    • ÉLINGAGE DE LA BOITE DE VITESSES
  • DÉPOSE DU SYSTÈME HYDROSTATIQUE
    • RELEVAGE CABINE
    • DÉGAGEMENT DU FAISCEAU ÉLECTRIQUE
    • DÉGAGEMENT DU DISTRIBUTEUR HYDRAULIQUE
    • DÉPOSE DES DURITS DE REFROIDISSEMENT
    • DÉPOSE DES CARDANS
    • DÉSACCOUPLEMENT DE LA POMPE HYDROSTATIQUE
    • DÉSACCOUPLEMENT DU MOTEUR HYDROSTATIQUE
    • DÉSACCOUPLEMENT DE LA Boîte de transfert HYDROSTATIQUE
  • COFFRET MANOMÈTRES DE BASE
  • COFFRET MANOMÈTRE DIGITAL
  • KIT HYDROMATIK (2ème montage – Pompe A 4 VG – DA / Moteur A 6 VM – DA)
  • FLEXIBLE ET RACCORD VALVE TH7
• COUPLE DE SERRAGE PONT AVANT
• PONT
  • ESSIEU ARRIÈRE – M 26/30-2 + H
    • COUPLE DE SERRAGE
    • PROCÉDURE DE MONTAGE
  • ESSIEU ARRIÈRE – M 40/50-2 + H
    • COUPLE DE SERRAGE
    • PROCÉDURE DE MONTAGE
• FREIN DE STATIONNEMENT
  • RÉGLAGE DU CÂBLE DE FREIN DE STATIONNEMENT SUR L’ESSIEU AVANT
  • RÉGLAGE DU FREIN DE STATIONNEMENT
  • SCHÉMA FREIN DE STATIONNEMENT
• FREIN
  • FREIN DE SERVICE
    • PROCÉDURE DE RÉGLAGE DE LA PÉDALE DE FREIN
    • CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU FREIN DE SERVICE
    • SCHÉMA FREIN DE SERVICE
  • PURGEUR FREINS HYDRAULIQUE
• MÂT
  • VUE DE L’ENSEMBLE DU MÂT
    • NOMENCLATURE
  • VUE DE L’ENSEMBLE POSITIONNEUR DE FOURCHES INTÉGRÉ (option)
    • NOMENCLATURE
  • CONTRÔLER ET RÉGLER LA TENSION ET L’ALIGNEMENT DES CHAÎNES DE MAT
    • REMPLACEMENT D’UNE CHAÎNE
    • REPOSE D’UNE CHAÎNE
  • DÉPOSE DES GALETS DU TABLIER
    • DÉPOSE GALETS GUIDES
    • REMONTAGE
    • DÉPOSE GALETS PORTEURS
  • RÉGLAGE DU MAT
    • RÉGLAGE DES GALETS DE LEVAGE SUR LE MÂT
    • RÉGLAGE DE GALET AU NIVEAU DU TABLIER PORTE FOURCHE
    • RÉGLAGE DE LA BANDE DE MÂT
  • DÉPOSE – REPOSE DE GALET DE MÂT
  • DÉPOSE – REPOSE DU VÉRIN DE LEVAGE
  • RÉGLAGE DE CALE D’ÉPAISSEUR DE TIGE DE VÉRIN DE LEVAGE (PRÉVENTION DE LEVAGE INÉGAL)
• HYDRAULIQUE
  • M 26/30-2 P ST3B S4 EU / M 26/30-4 P ST3B S4 EU
    • LÉGENDE
    • SCHÉMA HYDRAULIQUE
  • M 26/30-2 H P ST3B S4 EU
    • LÉGENDE
    • SCHÉMA HYDRAULIQUE
  • M 40/50-2 P ST3B S4 EU / M 40/50-4 P ST3B S4 EU
    • LÉGENDE
    • SCHÉMA HYDRAULIQUE
  • M 40/50-2 H P ST3B S4 EU
    • LÉGENDE
    • SCHÉMA HYDRAULIQUE
  • LÉGENDE
    • LOCALISATION
  • RÉGLAGE DE LA SOUPLESSE DE L’AMORTISSEMENT DU TABLIER
    • OUTILLAGE NÉCESSAIRE
      • PROCÉDURE
  • COFFRET MANOMÈTRES DE BASE
  • COFFRET MANOMÈTRE DIGITAL
• ÉLECTRICITÉ
  • FUSIBLES ET RELAIS
    • DÉTAIL FUSIBLES ET RELAIS CAISSON MOTEUR – BF1
    • DÉTAIL FUSIBLES ET RELAIS CABINE – BF2
    • BARRETTES SHUNT
    • CONNECTEURS
    • MASSES
    • ÉPISSURES
    • CAN
  • FUSIBLES ET RELAIS
    • DÉTAIL FUSIBLES ET RELAIS CAISSON MOTEUR – BF1
    • DÉTAIL FUSIBLES ET RELAIS CABINE – BF2
    • BARRETTES SHUNT
    • CONNECTEURS
    • MASSES
    • ÉPISSURES
    • CAN
  • 191384
  • 307234
  • 302050
  • 20125
  • 184817
  • 306347
  • 306348
  • Commodo d’éclairage
  • Potentiomètre d’angle de flèche
  • P1 Horamètre / Compte tours
  • B2 Avertisseur sonore
  • S2 Contacteur à clef de démarrage
  • B82 Capteur de température DOC
  • B83 Capteur de température DPF
  • POSITION DES CONNECTEURS PAR SCHÉMAS
  • SCHÉMAS ÉLECTRIQUES PAR FONCTION
    • 1 – DÉMARRAGE
    • 2 – CAN
    • 3 – TRANSMISSION
    • 4 – MOUVEMENT HYDRAULIQUE
    • 5 – CAPTEURS
    • 6 – CAPTEURS MOTEUR
    • 7 – ÉCLAIRAGE SIGNALISATION
    • 8 – OPTION ÉCLAIRAGE SIGNALISATION/AUTORADIO
    • 9 – OPTION CABINE
    • 10 – OPTION CLIMATISATION
  • POSITION DES CONNECTEURS PAR SCHÉMAS
  • SCHÉMAS ÉLECTRIQUES PAR FONCTION
    • 1 – DÉMARRAGE
    • 2 – CAN
    • 3 – TRANSMISSION
    • 4 – MOUVEMENT HYDRAULIQUE
    • 5 – CAPTEURS
    • 6 – CAPTEURS MOTEUR
    • 7 – ÉCLAIRAGE SIGNALISATION
    • 8 – OPTION ÉCLAIRAGE SIGNALISATION/AUTORADIO
    • 9 – OPTION CABINE
    • 10 – OPTION CLIMATISATION
  • CONNECTEURS
  • MASSES
  • DIODES ET ÉPISSURES
  • ENSEMBLE FAISCEAUX 2D
  • FAISCEAU PRINCIPAL 2D
  • FAISCEAU MOTEUR 2D
  • FAISCEAU PRINCIPAL 3D
  • FAISCEAU MOTEUR 3D
  • FAISCEAU BLOC-MOTEUR 3D
  • CONNECTEURS
  • MASSES
  • DIODES ET ÉPISSURES
  • ENSEMBLE FAISCEAUX 2D
  • FAISCEAU PRINCIPAL 2D
  • FAISCEAU MOTEUR 2D
  • FAISCEAU PRINCIPAL 3D
  • FAISCEAU MOTEUR 3D
  • FAISCEAU BLOC-MOTEUR 3D
  • CODES ERREURS (DTC)
  • OUTILS DE DIAGNOSTIC
    • 1ÈRE VERSION
    • 2ÈME VERSION
    • OUTILS D’EXTRACTION PIN : MOTEUR PERKINS 854
    • BOÎTIERS ÉCLATEURS
    • ADAPTATION SOLÉNOÏDE
• POSTE DE CONDUITE
  • RELEVAGE CABINE

Manitou (FR)