Manitou MC-X 18-2 D K ST3A S1 Manuel de Réparation (647922FR) (01-2021)

Manitou MC-X 18-2 D K ST3A S1 Index:

• Page de garde / Front page
• Sommaire général – General table of content
• 00
• GÉNÉRALITÉS, CARACTÉRISTIQUES ET SÉCURITÉS
  • 00.1 CONSIGNES ET SÉCURITÉS GÉNÉRALES
    • 00.1.1 PRÉAMBULE
    • 00.1.2 POSITION D’ENTRETIEN
    • 00.1.3 EXPLICATION DES SYMBOLES
    • 00.1.4 RÈGLES POUR L’ENTRETIEN
  • 00.2 CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES
    • 00.2.1 CARACTÉRISTIQUES (MC-X)
    • 00.2.2 CARACTÉRISTIQUES (Msi-X)
    • 00.2.3 LUBRIFIANTS ET CARBURANT
    • 00.2.4 DIMENSIONS (MC-X 18-2 / MC-X 18-4)
    • 00.2.5 DIMENSIONS (MC-X 25-2 _ MC-X 30-2/ MC-X 25-4 _ MC-X 30-4)
    • 00.2.6 DIMENSIONS (Msi-X 20 – MSI-X 25 – MSI-X 30)
  • 00.3 LOCALISATION GÉNÉRALE
    • 00.3.1 LOCALISATION PLAQUE SIGNALÉTIQUE ET IDENTIFICATION
  • 00.4 CONTRÔLE ET RÉGLAGE GÉNÉRAUX
    • 00.4.1 COUPLES DE SERRAGE STANDARD
    • 00.4.2 CONVERSION D’unités MÉTRIQUE – IMPÉRIAL
• 10
• MOTORISATION
  • 10.1 CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS MOTORISATION
    • 10.1.1 CARACTÉRISTIQUES
  • 10.2 Localisation MOTORISATION
    • 10.2.1 ÉLÉMENTS MOTEUR
    • 10.2.2 CIRCUIT REFROIDISSEMENT EAU
    • 10.2.3 CIRCUIT GASOIL
  • 10.3 CONTRÔLES ET RÉGLAGES MOTORISATION
    • 10.3.1 SUSPENSION moteur
    • 10.3.2 CIRCUIT ÉCHAPPEMENT
    • 10.3.3 Circuit refroidissement
    • 10.3.4 Réglage de tension de la courroie
      • Mesure de la vibration sur une courroie neuve.
  • 10.4 DÉPOSES – REPOSES MOTORISATION 26 Kw (MC-X 18)
    • 10.4.1 Déposer l’Alternateur
    • 10.4.2 Déposer le réservoir liquide de refroidissement
    • 10.4.3 Déposer le démarreur
    • 10.4.4 Déposer le radiateur
    • 10.4.5 Déposer le Moteur
      • Reposer le moteur
    • 10.4.6 Déposer le bac à gasoil
  • 10.5 DÉPOSES – REPOSES MOTORISATION – 36 Kw (MSI-X / MC-X 25-30)
    • 10.5.1 Dépose du filtre à air
    • 10.5.2 Dépose du pot d’échappement
    • 10.5.3 Dépose du radiateur
    • 10.5.4 Dépose de l’alternateur
    • 10.5.5 Dépose du démarreur
    • 10.5.6 Dépose moteur transmission hydrostatique
  • 10.6 OUTILLAGES PARTICULIERS MOTORISATION
    • 10.6.1 OUTILLAGES SPÉCIAUX MOTEUR
    • 10.6.2 TENSIOMÈTRE ÉLECTRONIQUE
• 20
• TRANSMISSION
  • 20.1 Caractéristiques et spécifications transmission
    • 20.1.1 POMPE HYDROSTATIQUE
      • GÉNÉRALITÉS
    • 20.1.2 Pompe HYDROSTATIQUE A4VG 40 DA1D7/32R
      • MC-X 18-2 / MC-X 18-4
    • 20.1.3 Pompe HYDROSTATIQUE A4VG 71 DA1D7
      • MC-X 25 / 30 – MSI-X 25 / 30 / 35
    • 20.1.4 MOTEUR DE ROUE HYDRAULIQUE – MS05
      • MC-X 18-2 / MC-X 18-4
    • 20.1.5 MOTEUR DE ROUE HYDRAULIQUE – MSE05
      • MC-X 25 / 30 – MSI-X 25 / 30 / 35
    • 20.1.6 MOTEUR DE ROUE HYDRAULIQUE arriere – MG02 / MGE02
      • MC-X 18-4 / MC-X 25-4 / MC-X 30-4
    • 20.1.7 BLOC TRANSMISSION HYDROSTATIQUE 2 ROUES MOTRICES
      • MC-X 18-2 / MC-X 25-2 / MC-X 30-2 /MSI-X
    • 20.1.8 BLOC TRANSMISSION HYDROSTATIQUE 4 ROUES MOTRICES
      • MC-X 18-4 / MC-X 25-4 / MC-X 30-4 /MSI-X
  • 20.2 SCHÉMA DE PRINCIPE TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
    • 20.2.1 sens des fluides EN MARCHE AVANT – MC-X 18 – 25 – 30 en 4 roues motrices
    • 20.2.2 sens des fluides EN MARCHE AVANT – Msi-X 25-30-35
    • 20.2.3 sens des fluides EN MARCHE AVANT (avec valve VP-IN/ACC) – MC-X 18 – 25 – 30 en 4 roues motrices
    • 20.2.4 sens des fluides EN MARCHE AVANT (avec valve VP-IN/ACC) – Msi-X 25-30-35
  • 20.3 Localisation transmission
    • 20.3.1 Circuit hydrostatique MC-X18-2
    • 20.3.2 Circuit hydrostatique MC-X18-4
    • 20.3.3 Circuit hydrostatique MC-X 25/30-2
    • 20.3.4 Circuit hydrostatique MC-X 25/30-4
    • 20.3.5 Circuit hydrostatique MSI-X
  • 20.4 Contrôles et réglages transmission
    • 20.4.1 Couple de serrage:
    • 20.4.2 POMPE A4VG 56 DA
      • Mesure DES PRESSIONS
      • Régler le «0» MÉCANIQUE DE LA POMPE
      • Contrôler ET Tarer les LIMITEURS HP
      • Remorquer
    • 20.4.3 COUPURE DE TRANSMISSION
      • SCHÉMA DE PRINCIPE MODULE DE COUPURE TRANSMISSION
      • LOGIGRAMME DE FONCTIONNEMENT MODULE DE COUPURE TRANSMISSION
    • 20.4.4 DECRABOTAGE
      • LOGIGRAMME DE FONCTIONNEMENT MODULE DECRABOTAGE
  • 20.5 Déposes TRANSMISSION
    • 20.5.1 Déposer le moteur de roue avant
      • Repose
    • 20.5.2 Déposer le moteur de roue arrière
      • Repose
    • 20.5.3 Déposer la pompe hydrostatique
      • Repose
  • 20.6 Outillages particuliers transmission
    • 20.6.1 KIT HYDROMATIK (2ème montage – Pompe A4VG-DA / Moteur A6VM )
    • 20.6.2 FLEXIBLE ET RACCORD VALVE TH7
    • 20.6.3 COFFRET MANOMÈTRES DE BASE
    • 20.6.4 COFFRET MANOMÈTRE DIGITAL
• 30
• PONT
  • 30.1 Contrôle et réglage essieu
    • 30.1.1 Couple de serrage
      • MC-X 18-2 / MC-X 25-2 / MC-X 30-2 / MSI-X 25-30-35
      • MC-X 18-4 / MC-X 25-4 / MC-X 30-4
    • 30.1.2 instruction de montage de l’essieu arrière
    • 30.1.3 Contrôle après montage
      • pré CONTRAINDRE DES ROULEMENTS DE FUSÉE: 2 roues motrices
      • RAYONS DE GIRATION: 2 roues motrices
      • RAYONS DE GIRATION: 4 roues motrices
    • 30.1.4 Réglage des butées de l’essieu arrière 4 roues motrice
  • 30.2 Déposes essieu
    • 30.2.1 Déposer l’essieu arrière
• 40
• FREIN
  • 40.1 Caractéristiques et spécifications frein
  • 40.2 Schémas frein
  • 40.3 Contrôle et réglage frein
    • 40.3.1 Régler la pédale d’inching-frein
    • 40.3.2 Régler le contacteur de freinage
• 60
• MÂT
  • 60.1 CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
    • 60.1.1 CARACTÉRISTIQUES DES MÂTS STANDARD
  • 60.2 LOCALISATION
    • 60.2.1 50.2.1 VUE D’ENSEMBLE DU MÂT — DVT 3 T
    • 60.2.2 VUE D’ENSEMBLE DU MÂT — TLL 3 T
    • 60.2.3 VUE D’ENSEMBLE DU MÂT — TSLL 3 T
  • 60.3 CONTRÔLE ET RÉGLAGE
    • 60.3.1 RÉGLER LES GALETS DE LEVAGE DU MÂT
    • 60.3.2 ASSEMBLER LES CHAÎNES DE MÂT
    • 60.3.3 COUPLE DE SERRAGES DES CHAÎNES DE MÂT
    • 60.3.4 RÉGLAGE DE JEU POUR L’ENSEMBLE VÉRIN D’ÉLÉVATION
  • 60.4 DÉPOSE
    • 60.4.1 DÉPOSER LE VÉRIN DE LEVÉE LIBRE
    • 60.4.2 INCLINER LE MÂT AU SOL
    • 60.4.3 DÉPOSER LE MÂT LEVÉE LIBRE
    • 60.4.4 DÉPOSER LE VÉRIN LATÉRAL D’ÉLÉVATION
    • 60.4.5 DÉPOSER LE MONTANT INTÉRIEUR DE MÂT
• 70
• HYDRAULIQUE
  • 70.1 Caractéristiques et spécifications hydrauliques
    • 70.1.1 distributeur hydraulique SDM100
    • 70.1.2 distributeur hydraulique SDM100 avec JSM
    • 70.1.3 POMPE HYDRAULIQUE 26Kw (MC-X18)
    • 70.1.4 POMPE HYDRAULIQUE 36Kw (MC-X 25-30)
    • 70.1.5 POMPE HYDRAULIQUE DOUBLE (MSI-X)
  • 70.2 Schémas hydraulique
    • 70.2.1 Légende
    • 70.2.2 Schémas
      • MC-X18-2 D k ST3A S1
      • MC-X18-4 D k ST3A S1
      • MC-X 25-2 / 30-2 D k ST3A S1
      • MC-X 25-4 /30-4 D k ST3A S1
      • MSI-X 25-30-35 D k ST3A S5
  • 70.3 Localisation hydraulique
    • 70.3.1 MC-X 18/25/30-2&4 D K ST3A S1
    • 70.3.2 MSI-X 25/30/35 D K ST3A S5
  • 70.4 Déposes HYDRAULIQUE
    • 70.4.1 Déposer la pompe hydraulique
    • 70.4.2 Déposer le bac hydraulique
    • 70.4.3 Changer les joints de la pompe hydraulique
• 80
• ÉLECTRICITÉ
  • 80.1 Caractéristiques et spécifications électricité
    • 80.1.1 FUSIBLES ET RELAIS BF1
    • 80.1.2 Fiches électriques
      • X1 / X2 – CONTACTEUR À CLEF DE DÉMARRAGE (S1)
      • X20 – Colmatage de filtre à air (S5)
      • X23 – Capteur inductif – proximité pédale de frein (S9)
      • X39 – KLAXON (B2)
      • X63 – JAUGE NIVEAU DE CARBURANT (R2)
      • X67 – POIGNÉE FNR (S11)
      • X75 / X76 – JSM (A12)
      • X78 – Bobines distributeur
      • X113 – MODULE COUPURE TRANSMISSION (MCT)
      • X138 -arRÊT D’URGENCE (S50)
      • X203 – Module de décrabotage et freinage (MD)
    • 80.1.3 Entrées sorties composants électricité
      • X13 – Module 9 voyants
  • 80.2 Schéma électricité
    • 80.2.1 EXEMPLE DE CODIFICATION SUR LES SCHÉMAS ÉLECTRIQUES
    • 80.2.2 MARQUAGE DES CÂBLES SUR UN FAISCEAU ÉLECTRIQUE
    • 80.2.3 Montage avec JSM
      • POSITION Par SCHÉMAS
      • Schéma 1 – Démarrage
      • Schéma 2 – can
      • Schéma 3 – Transmission et Mouvements hydrauliques
      • Schéma 4 – Capteurs
      • Schéma 5 – Essuyage ventilation et air conditionné
      • Schéma 6 – Options
      • Schéma 7 – Éclairage et signalisation
    • 80.2.4 Montage cabine
      • POSITION PAR SCHÉMAS
      • Schéma 1 – Démarrage
      • Schéma 2 – Transmission et Mouvements hydrauliques
      • Schéma 4 – Essuyage ventilation et air conditionné
      • Schéma 5 – otions
      • Schéma 6 – Éclairage et signalisation
    • 80.2.5 Montage Poste de conduite
      • POSITION PAR SCHÉMAS
      • Schéma 1 – Démarrage
      • Schéma 2 – Transmission et Mouvements hydrauliques
      • Schéma 3 – Capteurs
      • Schéma 4 – Essuyage ventilation et air conditionné
      • Schéma 5 – options
      • Schéma 6 – Éclairage et signalisation
  • 80.3 Localisation électricité
    • 80.3.1 Faisceaux principal Montage avec JSM
      • LÉGENDE:
      • Faisceaux principal Montage avec JSM 3D
      • Faisceaux principal Montage avec JSM 2D
    • 80.3.2 Faisceaux principal Montage cabine
      • LÉGENDE:
      • Faisceaux principal Montage cabine 3D
      • Faisceaux principal Montage cabine 2D
    • 80.3.3 Faisceaux principal Montage poste de conduite
      • LÉGENDE:
      • Faisceaux principal Montage poste de conduite 3D
      • Faisceaux principal Montage poste de conduite 2D
  • 80.4 Dépose composants électriques
    • 80.4.1 Dépose du calculateur
• 85
• POSTE DE CONDUITE
  • 85.1 Contrôle et réglage POSTE DE CONDUITE
    • 85.1.1 Monter les Suspensions de CABINE
    • 85.1.2 Fixations siège
  • 85.2 Dépose POSTE DE CONDUITE (MC-X 18)
    • 85.2.1 Relever la cabine
      • Repose
    • 85.2.2 Relever la cabine complètement
      • Repose
  • 85.3 Dépose POSTE DE CONDUITE (MSI-X)
    • 85.3.1 relevage cabine
    • 85.3.2 depose du bloc chauffage
  • 85.4 Outillages particuliers poste de conduite
    • 85.4.1 Béquille de sécurité
• 90
• CHÂSSIS – CARROSSERIE
  • 90.1 Caractéristiques et spécifications
    • 90.1.1 Couple de serrage
  • 90.2 DÉPOSES – REPOSES CHÂSSIS – CARROSSERIE
    • 90.2.1 Déposer le contre poids (MC-X 18)
      • Repose
    • 90.2.2 Déposer le contre poids (MSI-X)

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