Manitou MLT 635 130 PS D ST4 S2 Manuel de Réparation (647681FR) (03-2022)

Manitou MLT 635 130 PS D ST4 S2 Index:

• Page de garde / Front page
• Sommaire général – General table of content
• 00
• GÉNÉRALITÉS, CARACTÉRISTIQUES ET SÉCURITÉS
  • 00.1 CONSIGNES ET SÉCURITÉS GÉNÉRALES
    • 00.1.1 PRÉAMBULE
    • 00.1.2 POSITION D’ENTRETIEN
    • 00.1.3 EXPLICATION DES SYMBOLES
    • 00.1.4 RÈGLES POUR L’ENTRETIEN
  • 00.2 CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES
    • 00.2.1 CARACTÉRISTIQUES
    • 00.2.2 LUBRIFIANTS ET CARBURANT
    • 00.2.3 DIMENSIONS
      • MLT 635 / MLT+X 737
      • MLT 733 / MLT 733 TRACT / MLT 733 TRACT LSU
      • MLT+X 741 – 140 V PLUS
      • MLT 940 – 140 V PLUS
  • 00.3 LOCALISATION GÉNÉRALE
    • 00.3.1 PLAQUE SIGNALÉTIQUE ET IDENTIFICATION
  • 00.4 CONTRÔLE ET RÉGLAGE GÉNÉRAUX
    • 00.4.1 COUPLES DE SERRAGE STANDARD
    • 00.4.2 CONVERSION D’unités MÉTRIQUE – IMPÉRIAL
• 10
• MOTORISATION
  • 10.1 Caractéristiques et spécifications motorisation
    • 10.1.1 Caractéristiques
    • 10.1.2 Liquide d’échappement diesel (DEF).
    • 10.1.3 Cycle d’injection
    • 10.1.4 Pompe Bosch CP4.1 haute pression
  • 10.2 Schémas de principe motorisation
    • 10.2.1 Circuit admission et EGR (recirculation des gaz d’échappement)
    • 10.2.2 Circuit lubrification
    • 10.2.3 Circuit refroidissement
    • 10.2.4 Circuit carburant
    • 10.2.5 Circuit DEF (liquide d’échappement diesel)
  • 10.3 Localisations motorisation
    • 10.3.1 Éléments moteur
    • 10.3.2 Circuit refroidissement eau et air
    • 10.3.3 Circuit hydraulique de ventilation
    • 10.3.4 Circuit gazole
    • 10.3.5 Circuit injection gasoil
    • 10.3.6 Circuit EGR (Recirculation des Gaz d’Échappement)
    • 10.3.7 Circuit DEF (liquide d’échappement diesel)
  • 10.4 Contrôles et réglages motorisation
    • 10.4.1 Conditions d’autorisation de démarrage moteur
    • 10.4.2 Niveau d’incitation
    • 10.4.3 Régénération DEF
    • 10.4.4 Pompe DEF
    • 10.4.5 Procédure de nettoyage de la Pompe DEF
    • 10.4.6 Régulation de ventilation (MLT 733 en option)
      • A – rôle
      • B – principe de fonctionnement
      • C – schéma de principe
      • D – description moteur hydraulique avec régulation
      • E – conditions des éléments liés à la régulation de ventilation
    • 10.4.7 Couples de serrage suspension moteur MLT 733 105 D
    • 10.4.8 Couples de serrage suspension moteur MLT > 105 D
    • 10.4.9 Couples de serrage accouplement V plus
    • 10.4.10 Couples serrage accouplement boîte de vitesses
    • 10.4.11 Couples serrage circuit gasoil
    • 10.4.12 Couples serrage circuit échappement
      • Montage sur MLT-X
      • Montage sur MLT
    • 10.4.13 Couples serrage circuit refroidissement
    • 10.4.14 Couples serrage circuit chauffage
  • 10.5 Déposes – reposes motorisation
    • 10.5.1 Dépose – repose calculateur moteur
    • 10.5.2 Dépose de l’ensemble filtre à air
    • 10.5.3 Dépose du démarreur
    • 10.5.4 Dépose du pot d’échappement DOC
    • 10.5.5 Déposer le pot «SCR»
    • 10.5.6 Dépose Injecteur DEF
    • 10.5.7 Dépose du réservoir DEF
      • Dépose de la jauge DEF
    • 10.5.8 Dépose du refroidisseur
      • Dégagement de la partie supérieure.
      • Séparation refroidisseur du moteur.
      • Possibilité 1: dépose pompe et grille.
      • Possibilité 2 : dépose de l’ensemble refroidisseur.
    • 10.5.9 Déposer le moteur thermique
      • Dégagement des duritEs et connectiques du moteur
      • Déposer le cardan de transmission (moteur/renvoi d’angle)
    • 10.5.10 DÉPOSE COURROIE ACCESSOIRE
    • 10.5.11 Repose du moteur thermique
    • 10.5.12 Dépose de l’alternateur
    • 10.5.13 Dépose pompe à eau
    • 10.5.14 Dépose turbo compresseur.
  • 10.6 Recherche de pannes motorisation
  • 10.7 Outillages particuliers motorisation
    • 10.7.1 Outillages spéciaux moteur
    • 10.7.2 Tensiomètre électronique
    • 10.7.3 Kit de rinçage DEF
• 20
• TRANSMISSION
  • 20.1 Caractéristique transmission
    • 20.1.1 Boîte de vitesses hydrostatique (zf 2 HC 85)
      • Mode de fonctionnement – 2 HC 85
  • 20.2 Schémas de principe transmission
    • 20.2.1 Boite de vitesses manuelle Compact+ (C+)
      • CHAÎNE CINÉMATIQUE C+
      • SYNOPTIQUES DE FONCTIONNEMENT C+
      • Tableau récapitulatif des connecteurs concernés par fonctions (C+)
    • 20.2.2 Boîte de vitesses POWERSHIFT (PS – PG 115)
      • CHAÎNE CINÉMATIQUE PS
      • SYNOPTIQUES DE FONCTIONNEMENT PS
      • Tableau récapitulatif des connecteurs concernés par fonctions (PS)
      • CHAÎNE CINÉMATIQUE
    • 20.2.3 Boîte de vitesses hydrostatique (zf 2 HC 85)
      • CHAÎNE CINÉMATIQUE
      • SYNOPTIQUES DE FONCTIONNEMENT (ZF 2 hc 85)
      • Légende CIRCUITS HYDRostatiques 2 HC-85
      • Schéma: Neutre et prise de pressions
      • Schéma: gamme entraînement 1
      • Schéma: gamme entraînement 2
      • Schéma: gamme entraînement 3
  • 20.3 Localisations transmission
    • 20.3.1 TRANSMISSION MÉCANIQUE ET REFROIDISSEMENT BOÎTE DE VITESSES
    • 20.3.2 COMPOSANTS BOÎTE DE VITESSES POWERSHIFT (PG 115)
      • LOCALISATION DES PRISES DE PRESSION
      • ARBRE ET EMBRAYAGE
      • PIGNONNERIE
    • 20.3.3 TRANSMISSION hydrostatique (ZF 2 HC 85)
      • Ensemble transmission
      • Pompe hydrostatique
      • Boite de vitesses
  • 20.4 Contrôles et réglages Transmission
    • 20.4.1 Conditions générales d’autorisation de déplacement du chariot
      • Conditions d’acquisition
      • Conditions de maintien
      • Conditions de perte
    • 20.4.2 Vérification des configurations machine
    • 20.4.3 Boîte de vitesses powershift – PG115
      • E.C.U. Transmission (X322)
      • Mode automatique de changement de vitesses
      • Tableau des vitesses maximales par vitesses
      • TABLEAUX DES PRESSIONS
    • 20.4.4 Transmission hydrostatique (zf 2 HC 85)
      • Auto calibration hydrostatique
      • Contrôle Pompe hydrostatique avec l’outil de diagnostic iV
      • Procédure de prise de pression de la pompe hydrostatique
      • Contrôle circuit haute pression hydrostatique
      • Contrôle Boite de vitesses hydrostatique avec l’outil de diagnostic iV
      • Procédure de prise de pression de la boite de vitesses hydrostatique
    • 20.4.5 COUPLES de SERRAGE TRANSMISSION
      • MLT 635 – 737 PS
      • MLT 733
      • MLT 635 – 741 – 940 V PLUS
      • Pompe hydrostatique A4VG90
    • 20.4.6 Mettre en roues libres (Transmission mécanique)
    • 20.4.7 Mettre en roues libres (Transmission hydrostatique)
    • 20.4.8 Mettre en roues libres (pont avec frein négatif)
  • 20.5 Déposes – reposes transmission
    • 20.5.1 Déposer la boîte de vitesses Powershift
    • 20.5.2 Déposer l’ensemble boîte de vitesses manuelle – renvoi d’angle
    • 20.5.3 Déposer la Boîte de vitesses hydrostatique (zf 2 HC 85)
      • Extraire les tiroirs des valves
    • 20.5.4 Déposer la pompe hydrostatique
      • Déposer la Pompe hydraulique
      • Déposer la Pompe hydrostatique
      • Repose
  • 20.6 Outillages particuliers transmission
    • 20.6.1 COFFRET MANOMÈTRES DE BASE
    • 20.6.2 COFFRET MANOMÈTRE DIGITAL
    • 20.6.3 Outil de dépose boite de vitesses hydrostatique
• 30
• PONT
  • 30.1 Contrôles et réglages pont
    • 30.1.1 Régler les butées de pont
    • 30.1.2 Jeu de réglage axe pont arrière
    • 30.1.3 Couples de serrage
• 40
• FREIN
  • 40.1 Caractéristique et spécifications frein
    • 40.1.1 Frein de service
      • Montage avec Maître cylindre.
      • Montage avec valve hydraulique.
    • 40.1.2 Valve de freinage remorque
    • 40.1.3 Valve de charge accumulateur
    • 40.1.4 Valve de freinage service 55 b
    • 40.1.5 OPTION frein de stationnement automatique
    • 40.1.6 OPTION freinage pneumatique de remorque
  • 40.2 Schémas de principe frein de service
    • 40.2.1 Principe de fonctionnement de la valve de freinage (VAFS)
      • Moteur allumé, pompe en marche, pédale au repos
      • Moteur allumé, pompe en marche, pédale activée
      • Moteur éteint, pompe à l’arrêt, pédale activée
    • 40.2.2 OPTION frein de stationnement automatique
    • 40.2.3 OPTION freinage pneumatique de remorque
  • 40.3 Localisations frein
    • 40.3.1 Localisations frein – Transmission mécanique
      • MLt 635/737 – MLT 733 S2/S3 Tract+LSU (Jusqu’à la machine n° : MAN00000K01007220 )
      • MLt 635/737 – MLT 733 S3 Tract+LSU (à partir de la machine n° : MAN00000K01007221 )
      • Localisation circuit frein – MLT 733 S2/S3
    • 40.3.2 Localisations frein – Transmission hydrostatique
      • MLT-X 741 140 V PLUS ST3A S2
    • 40.3.3 OPTION frein de stationnement automatique
    • 40.3.4 OPTION freinage pneumatique de remorque
  • 40.4 Contrôles et réglages frein
    • 40.4.1 COUPLE DE SERRAGE VALVE DE FREINAGE DE REMORQUE
    • 40.4.2 Réglage du frein de stationnement sur boîte de vitesses
      • Pour les machines avant la norme tracteur 167-2013
    • 40.4.3 Réglage du frein de stationnement sur le pont avant
      • Pour les machines norme tracteur 167-2013
    • 40.4.4 Réglage de la Pédale de frein
      • MLT 733 105 D
      • MLT 635/737 130 PS – MLT 733 105 D Tract (jusqu’à la machine n°MAN00000K01007220)
      • MLT 635/737 130 PS – MLT 733 115 D Tract (à partir de la machine n°MAN00000K01007221)
      • MLT 635/741/940 140 v plus
    • 40.4.5 Calibrer la pédale inching
    • 40.4.6 Purger les freins
    • 40.4.7 Prendre la pression de freinage sur MLT 140 V PLUS
    • 40.4.8 Remorquer le chariot élévateur
      • Transmission mécanique
      • Transmission hydrostatique
    • 40.4.9 OPTION frein de stationnement automatique
  • 40.5 Déposes – reposes frein
    • 40.5.1 Maître cylindre de frein sur mlt ps
  • 40.6 Outillages particuliers frein
    • 40.6.1 PURGEUR LIQUIDE DE FREIN
• 50
• FLÈCHE
  • 50.1 CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS FLÈCHE
    • 50.1.1 FLÈCHES DUPLEX
    • 50.1.2 FLÈCHES TRIPLEX
  • 50.2 localisation DE FLÈCHE
    • 50.2.1 FLÈCHE DUPLEX (6 et 7 m)
    • 50.2.2 FLÈCHE TRIPLEX (9 m)
  • 50.3 CONTRÔLE ET RÉGLAGE FLÈCHE
    • 50.3.1 PROCÉDURE DE RÉGLAGE RENTRÉE ET SORTIE TÉLESCOPE
      • RÉGLAGE DU TEMPS DE SORTIE DU TÉLESCOPE (FLÈCHE TRIPLEX).
      • RÉGLAGE DU TEMPS DE RENTRÉE DU TÉLESCOPE (FLÈCHE DUPLEX ET TRIPLEX).
      • DÉSYNCHRONISATION DE LA RENTRÉE DU TÉLESCOPE INTÉRIEUR (FLÈCHE TRIPLEX).
    • 50.3.2 PRÉCONISATION DE MONTAGE DES CALES ET GRAISSAGE
    • 50.3.3 COUPLE DE SERRAGE ET GRAISSAGE duplex
    • 50.3.4 COUPLE DE SERRAGE ET GRAISSAGE triplex
  • 50.4 Déposes – reposes
    • 50.4.1 flèche duplex
      • Dépose télescope
      • Repose télescope
      • Dépose du Vérin de Télescopage
      • Repose :
    • 50.4.2 flèche triplex
      • PRÉPARATION ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ
      • Dépose circuit télescopage
      • DÉPOSE TÉLESCOPE TÊTE DE FLÈCHE T2
      • DÉPOSE TÉLESCOPE INTERMÉDIAIRE T1
  • 50.5 Outils spéciaux flèche
    • 50.5.1 EMBOUTS À TUYAUTER
    • 50.5.2 AIMANT GRIFFE MAGNETIQUE
• 70
• HYDRAULIQUE
  • 70.1 Caractéristiques et spécifications hydraulique
    • 70.1.1 Fonctionnement de la direction dynamique
    • 70.1.2 Fiches composants hydraulique
      • Bloc accumulateur
      • Bloc directionnel OSPC 200 LS
      • Clapet de sécurité pilote
      • Clapet de sécurité pilote
      • Distributeur RS 14
      • Distributeur SDS 140
      • MOTEUR RÉGULATION DE VENTILATION (FAN DRIVE)
      • Pompe casappa MVP 60 – 63
      • Pompe hydraulique LA10V072EK1DS/53R
      • Sélecteur de direction
      • Sélecteur de direction auto
  • 70.2 Schémas de principe hydraulique
    • 70.2.1 Légende MLT-X S1 & MLT S2
    • 70.2.2 Légende MLT-X S2 & MLT S3
    • 70.2.3 Schéma MLT 635-737 130 PS D ST4 S2 (1er montage)
    • 70.2.4 Schéma MLT 635-737 130 PS D ST4 S2 (2ème montage) + mlt-x 737 130 ps d st3a s1
    • 70.2.5 Schéma MLT 733 105 D ST4 S2
    • 70.2.6 Schéma MLT 733 105 D ST4 S2 TRACT
    • 70.2.7 Schéma MLT 733 105 D ST4 S2 TRACT LSU
    • 70.2.8 Schéma MLT 635/741/940 140 V Plus D ST4 S2 + MLT-X 741 140 V Plus D ST3A S1
    • 70.2.9 Schéma MLT 733 115 D ST4 S3
    • 70.2.10 Schéma MLT 733 115 D ST4 S3 TRACT
    • 70.2.11 Schéma MLT 733 115 D ST4 S3 TRACT LSU
  • 70.3 Localisations hydraulique
    • 70.3.1 Légende
  • 70.4 Contrôles et réglages hydrauliques
    • 70.4.1 Purger le distributeur MLT 733 (1er montage)
    • 70.4.2 Couple de serrage accumulateur
    • 70.4.3 Couple de serrage pompe hydraulique
  • 70.5 Déposes – reposes hydraulique
    • 70.5.1 Déposer la pompe hydraulique
    • 70.5.2 Dépose du Vérin de levage
    • 70.5.3 Déposer le distributeur
  • 70.6 Outillages particuliers hydraulique
    • 70.6.1 Support en équerre
    • 70.6.2 Moyen de Levage distributeur
    • 70.6.3 COFFRET MANOMÈTRE DIGITAL
    • 70.6.4 COFFRET MANOMÈTRES DE BASE
    • 70.6.5 COFFRET KIT DE GONFLAGE
• 80
• ÉLECTRICITÉ
  • 80.1 Caractéristiques et spécifications électricité
    • 80.1.1 Emplacement relais et fusibles
    • 80.1.2 Menus écrans
    • 80.1.3 Architecture réseau électrique
    • 80.1.4 Détail Architecture réseau électrique
    • 80.1.5 Entrées / Sorties Calculateurs
      • X13 / X25 – écran (A9)
      • X14 – Navigateur (A4)
      • X39-C10 – Calculateur climatisation (A17)
      • X80 – Calculateur principal SPU 40-26 (A2)
      • X81 – Calculateur principal SPU 40-26 (A2)
      • X82 – Calculateur principal SPU 40-26 (A2)
      • X274 – Calculateur moteur EDC17CV52 (A19)
      • X275 – Calculateur moteur EDC17CV52 (A19)
      • X322 – calculateur boîte de vitesses powershift PG115 (A10)
      • X356 – calculateur auxiliaire SPU 25-15 (A3)
      • X357 – calculateur auxiliaire SPU 25-15 (A3)
      • X400 – CALCULATEUR boîte de vitesses ZF – 2HC85 _ Boîte CVT (A10)
      • X401 – CALCULATEUR boîte de vitesses ZF – 2HC85 _ Boîte CVT (A10)
    • 80.1.6 Fiches techniques des composants électriques
      • X1 / X2 – contacteur à clé de démarrage (A12)
      • X10 – comodo d’éclairage (S5)
      • X11 / 12 – comodo d’essuyage (S4)
      • X34 – Sonde température air extérieur
      • X56 – Gyrophare (e15)
      • X72 – contacteur niveau liquide de frein (S11)
      • X74 – potentiomètre accélérateur (B18)
      • X75 / X76 / X98 – JSM (A12)
      • X77 – BMEP (A11)
      • X78 – Accélérateur manuel
      • X79 – pressostat stop (B8)
      • X90 à X94 – DSB (Double Switch Board) (S61 à S76)
      • X121 – Capteur angulaire pédale de frein (PS) (B47)
      • X225 – Jauge réservoir DEF (B53)
      • X225 – Jauge analogique (US) réservoir DEF (B53)
      • X245 – Sonde température refroidisseur air suralimenté
      • X246 – Sonde température refroidisseur huile transmission
      • X247 – Sonde température refroidisseur huile hydraulique
      • X252 – ÉLECTROVANNE RÉGULATION VENTILATION
      • X253 – ÉLECTROVANNE inversion VENTILATION
      • X265 – sonde niveau de carburant (R2)
      • X300 – potentiomètre angle flèche (B23)
      • X334 – capteur position télescope rentré(S34)
      • X382 – pressostat circuit freinage (B30)
      • X453 / X454 – Capteur vitesse moteur hydrostatique ()
      • X461 / X267 – Capteur température huile hydrostatique ()
  • 80.2 Schémas électricité
    • 80.2.1 Exemple de codification sur les schémas électriques
    • 80.2.2 Marquage des câbles sur un faisceau électrique
    • 80.2.3 MLT 635/737 130 PS D ST4 S2 – MLT-X 737 130 ps d st3a s1
      • Positions des connecteurs par schéma
      • Schéma 1 – Démarrage
      • Schéma 2 – Réseaux (CAN & lin)
      • Schéma 3 – Transmission
      • Schéma 4 – Hydraulique
      • Schéma 5 – Capteur
      • Schéma 6 – Ventilation, essuyage et climatisation
      • Option Climatisation automatique
      • Schéma 7 – Options
      • Schéma 8 – Signalisation et éclairage
    • 80.2.4 MLT 733 105 D ST4 S2+ S3 + TRACT + LSU
      • Positions des connecteurs par schéma
      • Schéma 1 – Démarrage
      • Schéma 2 – Réseaux (CAN & lin)
      • Schéma 3 – Transmission
      • Schéma 4 – Hydraulique
      • Schéma 5 – Capteur
      • Schéma 6 – Ventilation, essuyage et climatisation
      • Option Climatisation automatique
      • Schéma 7 – Options
      • Schéma 8 – Signalisation et éclairage
    • 80.2.5 MLT 635/741/940 140 V plus d ST4 S2 – MLT-X 741 140 V plus d ST3a S1
      • Positions des connecteurs par schéma
      • Schéma 1 – Démarrage
      • Schéma 2 – réseaux CAN & lin
      • Schéma 3 -Transmission
      • Schéma 4 – hydraulique
      • Schéma 5 – Capteur
      • Schéma 6 – Ventilation, essuyage et climatisation
      • Option Climatisation automatique
      • Schéma 7 – Options
      • Schéma 8 – Signalisation et éclairage
  • 80.3 Localisations électricité
    • 80.3.1 MLT transmission mécanique
      • Légende
      • Faisceau Châssis 3D PS
      • Faisceau Châssis 3D Meca
      • Faisceau Cabine 3D méca & ps
      • Faisceau moteur 3D MLT méca & PS
      • Faisceau moteur Deutz 3D
      • Faisceau Châssis 2D PS
      • Faisceau Châssis 2D meca
      • Faisceau Cabine 2D
      • Faisceau moteur 2D
      • Faisceau distributeur 2D
    • 80.3.2 MLT V plus
      • Légende
      • Faisceau Châssis 3D V plus
      • Faisceau Cabine 3D v plus
      • Faisceau moteur 3D MLT V plus
      • Faisceau moteur Deutz 3D
      • Faisceau Châssis 2D V Plus
      • Faisceau Cabine 2D V PLUS
      • Faisceau moteur 2D
      • Faisceau distributeur 2D
    • 80.3.3 Faisceaux options
      • Faisceau calculateur option 3D
      • Faisceau calculateur option 2D (1/2)
      • Faisceau calculateur option 2D (2/2)
      • Faisceau alignement semi auto roues 3D
      • Faisceau alignement semi auto roues 2D
  • 80.4 Contrôle réglage électrique
    • 80.4.1 Réinitialiser les codes
    • 80.4.2 Régler le capteur angulaire de flèche
  • 80.5 Déposes – reposes électrique
    • 80.5.1 Déposer la batterie.
    • 80.5.2 Déposer le calculateur moteur
      • Repose
    • 80.5.3 Déposer le calculateur Principal “SPU 40-26”
    • 80.5.4 Déposer le calculateur transmission
      • powershift “pg115”
      • Hydrostatique “ZF EC2 B”
    • 80.5.5 Déposer le calculateur auxiliaire “SPU 25-15”
    • 80.5.6 Déposer l’écran tableau de bord
    • 80.5.7 Déposer – Reposer le JSM sur BMEP
    • 80.5.8 Reposer la jauge de contrainte
      • Localisation
      • Préparation de l’essieu
      • Caractéristiques des produits utilisés
      • Caractéristiques des vis de fixation
      • Précautions de montage et couple de serrage
  • 80.6 Recherche de pannes électricité
    • 80.6.1 Codes Défauts (DTC)
      • DTC Calculateur écran HARMONY (X13)
      • DTC Calculateur Climatisation (X39-C10)
      • DTC Calculateur principal SPU 40-26 (X80 – X81 – X82)
      • DTC Calculateur moteur EDC17CV52 (X274 – X275)
      • DTC Calculateur transmission PS+ PowershifT PG115 (X322)
      • DTC Calculateur auxiliaire SPU 25-15 (X356 – X357)
      • DTC Calculateur transmission CVT 2 HC85 (X400 – X401)
  • 80.7 Outillages particuliers électricité
    • 80.7.1 Boîtiers éclateur
    • 80.7.2 Adaptation solénoïde
    • 80.7.3 Outils de diagnostic
      • VALISE DE DIAGNOSTIC
      • CONNECTIONS AU CHARIOT
      • COFFRET D’ADAPTATION MOTEUR
• 85
• POSTE DE CONDUITE
  • 85.1 Contrôles et réglages poste de conduite
    • 85.1.1 Couples de serrage
      • Silent bloc cabine
      • Climatisation
    • 85.1.2 Régler la commande ouverture / fermeture de porte
  • 85.2 Déposes – reposes poste de conduite
    • 85.2.1 Déposer la cabine
    • 85.2.2 Déposer le pare-brise
      • Procédure d’ouverture de la grille de protection.
    • 85.2.3 Déposer le lève-vitre de porte
      • Démonter le garnissage de porte
      • Démonter l’intérieur de porte
      • Reposer
    • 85.2.4 Déposer la porte de cabine
    • 85.2.5 Déposer le moteur d’essuie-glace
    • 85.2.6 Déposer le garnissage inférieur cabine
    • 85.2.7 Déposer la planche de bord supérieure
    • 85.2.8 Déposer le Bloc chauffage
    • 85.2.9 Dépose du siège conducteur
    • 85.2.10 Dépose de l’accoudoir
    • 85.2.11 Dépose interrupteur tableau de bord
  • 85.3 Outillages particuliers cabine
    • 85.3.1 Kit de charnière de grille de cabine
• 90
• CHÂSSIS – CARROSSERIE
  • 90.1 Déposes – reposes châssis – carrosserie
    • 90.1.1 Déposer le capot moteur
• 110
• OPTIONS – ACCESSOIRES
• 110 OPTION intelligent hydraulique
  • 110.1 Caractéristiques et spécifications
  • 110.2 Localisation des composants
    • 110.2.1 Montage sur flèche 6 ou 7 mètres
    • 110.2.2 Montage sur flèche 9 mètres
• 110 Option regenerative hydraulics
  • 110.1 Localisation
• 110 Option suspension de flèche
  • 110.1 Localisation
• 110 OPTION frein de stationnement automatique
  • 110.1 Caractéristiques et spécifications
    • 110.1.1 Architecture fonctionnelle électriques
    • 110.1.2 Fiches techniques des composants électriques
      • Y13 – Électrovanne de frein de parc automatique
      • X442 – Transmetteur de pression analogique (OPTION) (B29)
    • 110.1.3 modes de fonctionnements: 2 possibilités. (manuel et automatique).
      • Frein de stationnement en Mode manuel
      • Frein de stationnement en Mode automatique
  • 110.2 Schéma de principe
  • 110.3 Localisation
  • 110.4 Contrôle et réglage du frein de stationnement automatique
• 110 OPTION freinage pneumatique de remorque
  • 110.1 Caractéristiques et spécifications
    • 110.1.1 Fonctionnement
    • 110.1.2 Fiches composants
      • Électrovanne
      • Réducteur de pression secondaire
      • Réducteur de pression principale
      • Sélecteur de circuit
      • Réducteur de débit unidirectionnel
      • Valve Hydraulique de commande de remorque
      • Compresseur
      • Valve de contrôle de remorque
  • 110.2 Schéma de principe
    • 110.2.1 Machine éteinte
    • 110.2.2 Machine allumée et frein de stationnement enclenché
    • 110.2.3 Machine allumée non freinée
    • 110.2.4 Machine allumée et pédale de frein appuyée
    • 110.2.5 Machine allumée et Test Frein de stationnement
  • 110.3 Localisation
• 110 Option graissage centralisé automatique
  • 110.1 Caractéristiques et spécifications
    • 110.1.1 Le système de graissage auto
    • 110.1.2 La Pompe
      • Composition du bloc pompe TriPlus
      • X434 – Pompe de graissage
    • 110.1.3 Les blocs répartiteurs
    • 110.1.4 Surveillance / stockage de données
  • 110.2 Schémas de principe des répartiteur
  • 110.3 Localisation
  • 110.4 Contrôles et réglages
    • 110.4.1 Le témoin lumineux en cabine
    • 110.4.2 Le bouton de test
    • 110.4.3 Remplissage et Purge du système
    • 110.4.4 Entretien
    • 110.4.5 Contrôles
      • Couple de serrage
  • 110.5 Recherches de pannes
    • 110.5.1 Déceler les défaillances
    • 110.5.2 Tableau des défaillances
    • 110.5.3 Tableau des codes erreurs
• 110 Option Caméra
  • 110.1 Caractéristiques et spécifications
    • 110.1.1 Système de caméra avant, arrière et tête de flèche
    • 110.1.2 Fonctionnement
      • Fiches composants
      • BoÎtier sélecteur de source vidéo
      • Caméra Wifi Tête de flèche
      • Boitier Wifi
      • Caméra avant ou arrière
  • 110.2 Schéma
  • 110.3 Localisation
  • 110.4 Contrôles et réglages
    • 110.4.1 Réglage au tableau de bord.
    • 110.4.2 Support caméra tête de flèche.
• 110 Option ECO-STOP moteur
  • 110.1 Caractéristiques et spécifications
    • 110.1.1 Modes de fonctionnements
  • 110.2 Schéma de principe ECO-STOP moteur
  • 110.3 Localisation ECO-STOP moteur
  • 110.4 Contrôle et réglage de l’éco-stop
• 110 OPTION CLIMATISATION
  • 110.1 Caractéristiques et spécifications climatisation
    • 110.1.1 Description de fonctionnement
    • 110.1.2 Principe de fonctionnement
    • 110.1.3 Entrées / Sorties Calculateur climatisation automatique
    • 110.1.4 Caractéristiques sonde température évaporateur
  • 110.2 Localisation climatisation
    • 110.2.1 Localisation et couples de serrage
    • 110.2.2 Composants intérieurs HVAC
    • 110.2.3 Composants extérieurs HVAC
    • 110.2.4 Localisations climatisation Automatique
      • LÉGENDE LOCALISATIONS CLIMATISATION AUTOMATIQUE
    • 110.2.5 Composants du condenseur
  • 110.3 Contrôles et réglages climatisation
    • 110.3.1 Points de contrôle général
    • 110.3.2 INSTRUCTION DE MONTAGE DU CIRCUIT DE CLIMATISATION
    • 110.3.3 Mesures de sécurité pour la manipulation du r134a
    • 110.3.4 Charge en fluide réfrigérant du circuit de climatisation
    • 110.3.5 Contrôler le capteur température évaporateur
  • 110.4 Déposes – Reposes climatisation
    • 110.4.1 Dépose courroie de climatisation
    • 110.4.2 Repose courroie de climatisation
    • 110.4.3 Dépose Sonde climatisation manuelle
    • 110.4.4 Dépose Sonde climatisation automatique
    • 110.4.5 Repose Sonde climatisation manuelle
    • 110.4.6 Repose Sonde climatisation automatique
  • 110.5 Recherche de pannes climatisation
    • 110.5.1 Recherche de défaut de température
    • 110.5.2 BRUIT ANORMAL DU SYSTÈME A/C
    • 110.5.3 ODEUR DÉSAGRÉABLE
    • 110.5.4 Codes Défauts climatisation Automatique (DTC) – X39 (C10)
  • 110.6 Outillages particuliers climatisation
    • 110.6.1 Cale de montage de courroie élastique

Manitou (FR)