Manitou MSI 50 T S3 ST3B Manuel de Réparation (647180FR) (10-2021)

Manitou MSI 50 T S3 ST3B Index:

• Page de garde / Front page
• Sommaire général – General table of content
• 00
• GÉNÉRALITÉS, CARACTÉRISTIQUES ET SÉCURITÉS
  • 00.1 CONSIGNES ET SÉCURITÉS GÉNÉRALES
    • 00.1.1 PRÉAMBULE
    • 00.1.2 POSITION D’ENTRETIEN
    • 00.1.3 EXPLICATION DES SYMBOLES
    • 00.1.4 RÈGLES POUR L’ENTRETIEN
  • 00.2 CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES
    • 00.2.1 CARACTÉRISTIQUES
    • 00.2.2 LUBRIFIANTS ET CARBURANT
    • 00.2.3 DIMENSIONS
  • 00.3 LOCALISATION GÉNÉRALE
    • 00.3.1 LOCALISATION PLAQUE SIGNALÉTIQUE ET IDENTIFICATION
  • 00.4 CONTRÔLE ET RÉGLAGE GÉNÉRAUX
    • 00.4.1 COUPLES DE SERRAGE STANDARD
    • 00.4.2 CONVERSION D’unités MÉTRIQUE – IMPÉRIAL
• 10
• MOTORISATION
  • 10.1 Caractéristiques et spécifications motorisation
    • 10.1.1 Caractéristiques
    • 10.1.2 Liquide d’échappement diesel (DEF).
      • Caractéristique
      • Niveaux
      • Temps hivernage
    • 10.1.3 Cycle d’injection
      • Effets de la Pré injection de carburant
      • Effets de la post-injection de carburant
    • 10.1.4 Pompe bosch CP4.1 haute pression
  • 10.2 Schémas de principe motorisation
    • 10.2.1 Circuit admission et EGR
    • 10.2.2 Circuit lubrification
    • 10.2.3 Circuit refroidissement
    • 10.2.4 Circuit carburant
    • 10.2.5 Circuit DEF (liquide d’échappement diesel)
  • 10.3 Localisations motorisation
    • 10.3.1 Éléments moteur
    • 10.3.2 Circuit refroidissement eau et air
    • 10.3.3 Circuit gasoil
    • 10.3.4 Circuit injection gasoil
    • 10.3.5 Circuit EGR
    • 10.3.6 Circuit DEF
  • 10.4 Contrôles et réglages motorisation
    • 10.4.1 Conditions d’autorisation de démarrage moteur
    • 10.4.2 Régénération DEF
    • 10.4.3 Pompe DEF
    • 10.4.4 Niveau d’incitation
    • 10.4.5 Régulation de ventilation
      • A – rôle
      • B – principe de fonctionnement
      • C – schéma de principe
      • D – description moteur hydraulique
      • E – conditions des éléments liés à la régulation de ventilation
    • 10.4.6 Orientation silent-blocs DE suspension – Chariot mécanique
    • 10.4.7 Orientation silent-blocs DE suspension – Chariot Hydrostatique
    • 10.4.8 Couples de serrage moteur
    • 10.4.9 Couples de serrage suspension moteur – Chariot mécanique
    • 10.4.10 Couples de serrage suspension moteur – Chariot Hydrostatique
    • 10.4.11 Couples serrage circuit gasoil
    • 10.4.12 Couples de serrage circuit échappement et DEF
    • 10.4.13 Couples de serrage circuit refroidissement
    • 10.4.14 Couples de serrage circuit chauffage
  • 10.5 Déposes – Reposes motorisation
    • 10.5.1 Déposer le calculateur moteur
    • 10.5.2 Déposer le réservoir gazole additionnel
    • 10.5.3 Déposer le réservoir DEF
    • 10.5.4 Déposer le capot moteur
    • 10.5.5 Déposer le vase d’expansion
    • 10.5.6 Déposer le SCR
    • 10.5.7 Déposer le tube mélangeur
      • Repose
    • 10.5.8 Déposer le DOC
    • 10.5.9 Reposer la ligne d’échappement
    • 10.5.10 Déposer compresseur de climatisation
    • 10.5.11 Déposer le caisson moteur
    • 10.5.12 Déposer le moteur
    • 10.5.13 Déposer le moteur ventilation
      • Repose
    • 10.5.14 Dépose de l’alternateur
    • 10.5.15 Dépose pompe à eau
    • 10.5.16 Dépose turbo compresseur
  • 10.6 Recherche de pannes motorisation
  • 10.7 Outillages particuliers motorisation
    • 10.7.1 Outillages spéciaux moteur
    • 10.7.2 Tensiomètre électronique
    • 10.7.3 KIT DE RINÇAGE DEF
• 20
• TRANSMISSION
  • 20.1 Schémas de principe transmission
    • 20.1.1 TRANSMISSION MÉCANIQUE compact+ (C+)
      • Chaîne cinématique TRANSMISSION MÉCANIQUE C+
      • Synoptiques de fonctionnement TRANSMISSION MÉCANIQUE (C+)
    • 20.1.2 TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
      • Chaîne cinématique HYDROSTATIQUE
      • Synoptiques de fonctionnement hydrostatique
  • 20.2 Localisations transmission
    • 20.2.1 Transmission mécanique et refroidissement boîte de vitesses
    • 20.2.2 Transmission hydrostatique
  • 20.3 Contrôles et réglages Transmission
    • 20.3.1 Auto calibration hydrostatique
      • Préparation
      • Explication et fonctionnement du cycle d’auto calibration
      • Logigramme
    • 20.3.2 CONTRÔLE DES PRESSIONS
      • Transmission mécanique
      • Transmission hydrostatique
    • 20.3.3 Conditions générales d’autorisation de déplacement du chariot
      • Conditions d’acquisition
      • Conditions de maintien
      • Conditions de perte
    • 20.3.4 Vérification des configurations chariot hydrostatique
    • 20.3.5 ECO MODE sur chariot hydrostatique
    • 20.3.6 Régler le capteur moteur hydrostatique
      • Préparation
      • Régler le capteur
    • 20.3.7 Couple de serrage Transmission mécanique
    • 20.3.8 Couple de serrage Transmission hydrostatique
    • 20.3.9 Procédure de remorquage
  • 20.4 Déposes – reposes transmission
    • 20.4.1 Déposer l’amortisseur sur volant moteur
    • 20.4.2 Déposer la boîte de vitesses manuelle
      • Repose
    • 20.4.3 Déposer le Renvoi d’angle
      • Repose
    • 20.4.4 Déposer la pompe hydrostatique
    • 20.4.5 Déposer le moteur hydrostatique
    • 20.4.6 Déposer le boîtier transfert
      • Repose
  • 20.5 Recherche de pannes transmission
    • 20.5.1 Déposer les capteurs de boite de vitesse
      • Préparation
      • Déposer les capteurs de boite de vitesse
      • Reposer les capteurs de boite de vitesse
  • 20.6 Recherche de pannes transmission
  • 20.7 Outillages particuliers transmission
    • 20.7.1 Coffret manomètres de base
    • 20.7.2 Coffret manomètre digital
• 40
• FREIN
  • 40.1 Caractéristiques et spécifications FREIN
    • 40.1.1 Caractéristiques composants frein
  • 40.2 Schémas frein
  • 40.3 Localisation frein
    • 40.3.1 Commande hydraulique
    • 40.3.2 Commande mécanique
  • 40.4 Contrôle et réglage frein
    • 40.4.1 Couple de serrage Module «Plug & Brake»
    • 40.4.2 Couple de serrage valve de freinage
    • 40.4.3 Réglage et Couple de serrage Mastervalve
    • 40.4.4 Couple de serrage valve de freinage de remorque
    • 40.4.5 Remorquage
    • 40.4.6 Prise de Pression valve de freinage
    • 40.4.7 PÉDALE DE FREIN SUR MLT 630 105 D
    • 40.4.8 PÉDALE DE FREIN SUR MLT 630 105 D V+CP
  • 40.5 Déposes – Reposes frein
    • 40.5.1 Déposer la valve de freinage
      • Repose
• 50
• FLÈCHE
  • 50.1 Caractéristique et spécifications flèche
    • 50.1.1 FLÈCHE DUPLEX
  • 50.2 Localisation flèche
  • 50.3 Contrôle et réglage flèche
    • 50.3.1 Monter les patins de flèche avec insert
    • 50.3.2 Caler les axes
  • 50.4 Dépose – Repose flèche
    • 50.4.1 Déposer le vérin de télescopage
• 70
• HYDRAULIQUE
  • 70.1 Caractéristiques et spécifications hydraulique
    • 70.1.1 Fiches composants hydraulique
      • BRVI – Bloc régulation ventilation + inversion
      • MV – Master valve (valve de priorité double)
      • D – Distributeur SDS 140
      • VAF – Valve De freinage 55 b (MLT 630 MÉCANIQUE)
      • VAF – Valve De freinage 80 b (MLT 630 HYDROSTATIQUE)
  • 70.2 Schémas hydraulique
    • 70.2.1 MLT 630 105D ST4 S1
    • 70.2.2 MLT 630 105 V +CP ST4 S1
  • 70.3 Localisation hydraulique
    • 70.3.1 Localisation générale
    • 70.3.2 Circuit refroidissement
  • 70.4 Contrôle et réglage HYDRAULIQUE
    • 70.4.1 Couple de serrage Bloc accumulateur
    • 70.4.2 Couple de serrage distributeur
    • 70.4.3 Couple de serrage MASTER valve
    • 70.4.4 Réglage valve de charge sur Mastervalve (Valve de Priorité Double)
    • 70.4.5 Couple de serrage pompe hydraulique
  • 70.5 Déposes – reposes hydraulique
    • 70.5.1 Dépose bac hydraulique
    • 70.5.2 Dépose pompe hydraulique
    • 70.5.3 Dépose distributeur
  • 70.6 Recherche de pannes hydrauliques
    • 70.6.1 Master valve
  • 70.7 Outillages particuliers hydraulique
    • 70.7.1 COFFRET KIT DE GONFLAGE
    • 70.7.2 COFFRET MANOMÈTRES DE BASE
    • 70.7.3 COFFRET MANOMÈTRE DIGITAL
• 80
• Électricité
  • 80.1 Caractéristiques et spécifications électricité
    • 80.1.1 Emplacement relais et fusibles
    • 80.1.2 Menus écrans
    • 80.1.3 Architecture réseau électrique
    • 80.1.4 Détail Architecture réseau électrique
    • 80.1.5 Entrées / sorties calculateurs
      • X13 / X25 – ÉCRAN HARMONY (A9)
      • X14 – NAVIGATEUR (A4)
      • X80 – CALCULATEUR PRINCIPAL SPU 40-26 (A2)
      • X81 – CALCULATEUR PRINCIPAL SPU 40-26 (A2)
      • X82 – CALCULATEUR PRINCIPAL SPU 40-26 (A2)
      • X274 – CALCULATEUR MOTEUR (A2)
      • X275 – CALCULATEUR MOTEUR (A2)
      • X311 – Calculateur transmission V+ RC12-10-30 (A10)
      • X312 – Calculateur transmission V+ RC12-10-30 (A10)
      • X356 – CALCULATEUR AUXILIAIRE SPU 25-15 (A3)
      • X357 – CALCULATEUR AUXILIAIRE SPU 25-15 (A3)
    • 80.1.6 Fiches composants électricité
      • X1 / X2 – CONTACTEUR À CLEF DE DÉMARRAGE
      • X10 – COMODO D’ÉCLAIRAGE
      • X11 / X12 – COMODO D’ESSUYAGE
      • X34 – Sonde température air extérieur
      • X56 – GYROPHARE
      • X74 – POTENTIOMÈTRE ACCÉLÉRATEUR
      • X75 / X76 – JSM
      • X77 – BMEP
      • X90 À X94 – DSB (DOUBLE SWITCH BOARD)
      • X121 – CAPTEUR ANGULAIRE PÉDALE DE FREIN (PS)
      • X225 – JAUGE ANALOGIQUE RÉSERVOIR DEF
      • X245 – CAPTEUR TEMPÉRATURE AIR SURALIMENTE
      • X246 – Sonde température huile
      • X247 – Sonde de température huile hydraulique
      • X252 – ÉLECTROVANNE RÉGULATION VENTILATION
      • X253 – ÉLECTROVANNE INVERSION VENTILATION
      • X336 – SONDE TEMPÉRATURE HUILE HYDROSTATIQUE X343 – SONDE NIVEAU DE CARBURANT réservoir principal
      • X344 – SONDE NIVEAU DE CARBURANT réservoir additionnel
  • 80.2 Schémas électricité
    • 80.2.1 MLT 630 105D ST4 S1
      • Position par schémas
      • Schéma 1 – Démarrage
      • Schéma 2 – CAN & LIN
      • Schéma 3 – Transmission
      • Schéma 4 – Mouvements hydrauliques
      • Schéma 5 – Capteurs
      • SCHÉMA 6 – Ventilation, essuyage et climatisation
      • Schéma 7 – Options
      • SCHÉMA 8 – Signalisation et éclairage
    • 80.2.2 MLT 630 105D V + CP ST4 S1
      • Position par schémas
      • Schéma 1 – Démarrage
      • Schéma 2 – CAN & LIN
      • Schéma 3 – Transmission
      • Schéma 4 – Mouvements hydrauliques
      • Schéma 5 – Capteurs
      • SCHÉMA 6 – Ventilation, essuyage et climatisation
      • Schéma 7 – Options
      • SCHÉMA 8 – Signalisation et éclairage
  • 80.3 Localisation électricité
    • 80.3.1 Nomenclature
    • 80.3.2 3D Châssis MLT 630 105D V + CP ST4 S1
    • 80.3.3 3D Châssis MLT 630 105D ST4 S1
    • 80.3.4 3D Cabine
    • 80.3.5 3D Moteur
    • 80.3.6 2D Châssis MLT 630 105D V + CP ST4 S1
    • 80.3.7 2D Châssis MLT 630 105D ST4 S1
    • 80.3.8 2D Cabine
    • 80.3.9 2D moteur
    • 80.3.10 2D Distributeur
    • 80.3.11 2D Pompe gasoil
  • 80.4 DÉPOSES – REPOSES ÉLECTRICITÉ
    • 80.4.1 Déposer le calculateur moteur
    • 80.4.2 Déposer le calculateur Principal «SPU 40-26»
    • 80.4.3 Déposer l’écran tableau de bord
    • 80.4.4 Déposer – Reposer le JSM sur BMEP
    • 80.4.5 Repose jauge de contrainte
      • Localisation
      • Préparation de l’essieu
      • Caractéristiques des produits utilisés
      • Caractéristiques des vis de fixation
      • Précautions de montage et couple de serrage
    • 80.4.6 Régler la jauge de contrainte
  • 80.5 Recherche de pannes électricité
    • 80.5.1 Codes Défauts (DTC)
      • DTC Calculateur écran HARMONY (X13)
      • DTC Calculateur principal SPU 40-26 (X80 – X81 – X82)
      • DTC Calculateur moteur EDC17CV52 (X274 – X275)
      • DTC Calculateur transmission V+ RC12-10-30 (X311 – X312)
      • DTC Calculateur auxiliaire SPU25-15 (X356 – X357)
  • 80.6 Outillages particuliers électricité
    • 80.6.1 BOÎTIERS ÉCLATEURS
    • 80.6.2 Adaptation solénoïde
    • 80.6.3 OUTILS DE DIAGNOSTIC
      • VALISE DE DIAGNOSTIC
      • CONNECTIONS AU CHARIOT
      • COFFRET D’ADAPTATION MOTEUR
• 85
• POSTE DE CONDUITE
  • 85.1 CONTRÔLES ET RÉGLAGES POSTE DE CONDUITE
    • 85.1.1 COUPLES DE SERRAGE
      • SILENT BLOC CABINE
      • CLIMATISATION
  • 85.2 Déposes – Reposes poste de conduite
    • 85.2.1 Déposer cabine
    • 85.2.2 Déposer DU PARE-BRISE
      • PROCÉDURE D’OUVERTURE DE LA GRILLE DE PROTECTION compacte.
      • Procédure d’ouverture de la grille de protection standard.
    • 85.2.3 Déposer le garnissage inférieur cabine
    • 85.2.4 Déposer la planche de bord supérieure
    • 85.2.5 Déposer Bloc chauffage
    • 85.2.6 Déposer le siège conducteur
    • 85.2.7 Déposer l’accoudoir
    • 85.2.8 Déposer interrupteur DSB
  • 85.3 Outillages particuliers cabine
    • 85.3.1 Kit de charnière de grille de cabine
• 110
• 110 OPTION CLIMATISATION
  • 110.1 Caractéristiques et spécifications climatisation
    • 110.1.1 Description de fonctionnement
    • 110.1.2 Principe de fonctionnement
    • 110.1.3 Entrées / Sorties Calculateur climatisation automatique
    • 110.1.4 Caractéristiques sonde température évaporateur
  • 110.2 Schéma de principe climatisation Automatique
    • 110.2.1 Schéma de principe
  • 110.3 Localisation climatisation
    • 110.3.1 Localisation et couples de serrage
    • 110.3.2 Composants intérieurs HVAC
    • 110.3.3 Composants extérieurs HVAC
    • 110.3.4 Localisations climatisation Automatique
      • Légende Localisations climatisation Automatique
    • 110.3.5 Composants du condenseur
  • 110.4 Contrôles et réglages climatisation
    • 110.4.1 Points de contrôle général
    • 110.4.2 INSTRUCTION DE MONTAGE DU CIRCUIT DE CLIMATISATION
    • 110.4.3 Mesures de sécurité pour la manipulation du r134a
    • 110.4.4 Charge en fluide réfrigérant du circuit de climatisation
    • 110.4.5 Contrôler le capteur température évaporateur
  • 110.5 Déposes – Reposes climatisation
    • 110.5.1 Dépose courroie de climatisation
    • 110.5.2 Repose courroie de climatisation
  • 110.6 Recherche de pannes climatisation
    • 110.6.1 Recherche de défaut de température
    • 110.6.2 BRUIT ANORMAL DU SYSTÈME A/C
    • 110.6.3 ODEUR DÉSAGRÉABLE
    • 110.6.4 X39 (C10) – Codes Défauts climatisation Automatique (DTC)
  • 110.7 Outillages particuliers climatisation
    • 110.7.1 Cale de chaussage de courroie élastique
• 110 OPTION intelligent hydraulique
  • 110.1 Caractéristiques et spécifications intelligent hydraulique
  • 110.2 Localisation des composants
    • 110.2.1 Montage sur flèche 6 ou 7 mètres
    • 110.2.2 Montage sur flèche 9 mètres
• Page vierge
• Page vierge

Manitou (FR)