Manitou ULM 415 H 36Y ST5 S1 Manuel de Réparation (52745927FR-FRM134) (A-04-2022)

Manitou ULM 415 H 36Y ST5 S1 Index:

• 00. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES ET SÉCURITÉ
  • 00.1. PRÉAMBULE
  • 00.2. INTERVENTION PENDANT LA PÉRIODE DE GARANTIE
  • 00.3. LISTE DES DOCUMENTATIONS FOURNISSEURS
  • 00.4. SÉCURITÉ
    • 00.4.1 Règles d’entretien
  • 00.5. OPÉRATIONS SERVICE MACHINE
    • 00.5.1 Position d’entretien
    • 00.5.2 Préparation et consignes de sécurité
    • 00.5.3 Mettre la machine en roue libre
    • 00.5.4 Utiliser la cale de sécurité Flèche
    • 00.5.5 Démonter les flexibles hydrauliques
    • 00.5.6 Déposer une valve vérin de compensation flèche
    • 00.5.7 Déposer une valve d’un bloc équipé
  • 00.6. CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
    • 00.6.1 Fiche technique – ULM 412 H 36Y ST5 S1
    • 00.6.2 Fiche technique – ULM 415 H 36Y ST5 S1
    • 00.6.3 Dimensions – ULM Essential
    • 00.6.4 Dimensions – ULM Comfort
    • 00.6.5 Dimensions – ULM Classic
    • 00.6.6 Lubrifiants et carburant
  • 00.7. LOCALISATION
    • 00.7.1 Localisation plaques signalétiques et identification
  • 00.8. INFORMATIONS DE RÉFÉRENCE
    • 00.8.1 Explication des symboles
    • 00.8.2 Liste des abréviations
    • 00.8.3 Couples de serrage standard
    • 00.8.4 Conversion des unités métriques en impérial
• 10. MOTORISATION
  • 10.1. DOCUMENTATION FOURNISSEUR
  • 10.2. CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
    • 10.2.1 Caractéristiques du moteur 3TNV88C-DMU
    • 10.2.2 Caractéristiques du ventilateur de refroidissement
    • 10.2.3 Description de la régulation de ventilation
    • 10.2.4 Eléments liés à la régulation de la ventilation
    • 10.2.5 Conditions de régulation de la ventilation
  • 10.3. LOCALISATION
    • 10.3.1 Localisation des composants moteur
    • 10.3.2 Localisation des éléments du circuit de refroidissement
    • 10.3.3 Localisation des éléments du circuit d’air
    • 10.3.4 Localisation des éléments du circuit carburant
    • 10.3.5 Localisation régulation de la ventilation
  • 10.4. CONTRÔLE ET RÉGLAGE
    • 10.4.1 Gestion de la régénération
    • 10.4.2 Couples de serrage de la suspension moteur
    • 10.4.3 Réglage des tensions des courroies
  • 10.5. DÉPOSE
    • 10.5.1 Déposes additionnelles pour l’ensemble motorisation
    • 10.5.2 Déposer le filtre à particules
    • 10.5.3 Déposer le démarreur
    • 10.5.4 Déposer l’alternateur et sa courroie
    • 10.5.5 Déposer le compresseur de climatisation (option)
    • 10.5.6 Déposer le filtre à air
    • 10.5.7 Déposer le calculateur moteur
    • 10.5.8 Déposer le bloc radiateur
    • 10.5.9 Déposer l’arceau à filtres
    • 10.5.10 Déposer le moteur
  • 10.6. REPOSE
    • 10.6.1 Procédure de remplacement ECU moteur
    • 10.6.2 Reposer le moteur
  • 10.7. RECHERCHE DE PANNES
    • 10.7.1 Codes erreur de l’ensemble motorisation
    • 10.7.2 Outil de diagnostic
  • 10.8. OUTILLAGES PARTICULIERS
    • 10.8.1 Tensiomètre de courroie électronique
• 20. TRANSMISSION
  • 20.1. DOCUMENTATION FOURNISSEUR
  • 20.2. SYNOPTIQUES ET SCHÉMAS DE PRINCIPE
    • 20.2.1 Chaîne cinématique
    • 20.2.2 Synoptique de fonctionnement de la transmission
    • 20.2.3 Schéma de principe de la transmission en marche avant
    • 20.2.4 Identification des circuits en marche avant
    • 20.2.5 Schéma de principe de la transmission en marche arrière
    • 20.2.6 Identification des circuits en marche arrière
  • 20.3. LOCALISATION
    • 20.3.1 Localisation des composants de la transmission
    • 20.3.2 Circuit de refroidissement de la transmission
    • 20.3.3 Localisation des ports et points de réglage de la pompe hydrostatique
    • 20.3.4 Localisation des ports et points de réglage du moteur hydrostatique
  • 20.4. CONTRÔLE ET RÉGLAGE
    • 20.4.1 Conditions générales d’autorisation de déplacement de la machine
    • 20.4.2 Couples de serrage de la transmission
    • 20.4.3 Prérequis avant intervention
  • 20.5. DÉPOSE
    • 20.5.1 Prérequis avant intervention
    • 20.5.2 Déposer le moteur hydrostatique
    • 20.5.3 Déposer la pompe hydrostatique
  • 20.6. OUTILLAGES PARTICULIERS
    • 20.6.1 Coffret manomètres de base
    • 20.6.2 Coffret manomètre numérique
• 30. PONT
  • 30.1. DOCUMENTATION FOURNISSEUR
  • 30.2. CONTRÔLE ET RÉGLAGE
    • 30.2.1 Couples de serrage des ponts
    • 30.2.2 Couple de serrage du flexible d’étrier du frein de service
    • 30.2.3 Régler l’horizontalité du service
    • 30.2.4 Réglage des vis de butée d’essieux
  • 30.3. DÉPOSE
    • 30.3.1 Déposes additionnelles pour les ponts
    • 30.3.2 Déposer le pont avant
    • 30.3.3 Déposer le pont arrière
• 40. FREIN
  • 40.1. DOCUMENTATION FOURNISSEUR
  • 40.2. CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
    • 40.2.1 Caractéristiques des freins
  • 40.3. SYNOPTIQUES ET SCHÉMAS DE PRINCIPE
    • 40.3.1 Schéma de principe du frein de service
    • 40.3.2 Schéma de principe du frein de stationnement
  • 40.4. LOCALISATION
    • 40.4.1 Localisation des composants du frein de service
    • 40.4.2 Localisation des composants du frein de stationnement
  • 40.5. CONTRÔLE ET RÉGLAGE
    • 40.5.1 Couples de serrage des éléments du système de freinage
    • 40.5.2 Purger l’étrier du frein de service
    • 40.5.3 Purger l’étrier du frein de stationnement
    • 40.5.4 Régler la pédale du frein de service
    • 40.5.5 Test de fonctionnement des freins
    • 40.5.6 Calibrer le potentiomètre de la pédale de frein
  • 40.6. DÉPOSE
    • 40.6.1 Prérequis avant intervention
    • 40.6.2 Déposer l’accumulateur du frein de stationnement
    • 40.6.3 Déposer l’électrovanne de défreinage
    • 40.6.4 Déposer le bloc de défreinage manuel
    • 40.6.5 Déposer le maître-cylindre
    • 40.6.6 Déposer le disque de frein
    • 40.6.7 Déposer les plaquettes du frein de stationnement
    • 40.6.8 Déposer les plaquettes du frein de service
  • 40.7. REPOSE
    • 40.7.1 Reposer les plaquettes du frein de stationnement
    • 40.7.2 Reposer les plaquettes du frein de service
    • 40.7.3 Repose du maître-cylindre
  • 40.8. OUTILLAGES PARTICULIERS
    • 40.8.1 Purgeur de freins hydraulique
    • 40.8.2 Coffret manomètre numérique
    • 40.8.3 Coffret manomètres de base
    • 40.8.4 Boîtiers éclateurs
• 50. STRUCTURE DE LEVAGE
  • 50.1. CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
    • 50.1.1 Caractéristiques et spécifications
    • 50.1.2 Caractéristiques générales des tabliers
    • 50.1.3 Synoptique du système de compensation électronique
  • 50.2. SYNOPTIQUES ET SCHÉMAS DE PRINCIPE
    • 50.2.1 Cinématique flèche
  • 50.3. LOCALISATION
    • 50.3.1 Localisation des composants de la flèche
  • 50.4. CONTRÔLE ET RÉGLAGE
    • 50.4.1 Couples de serrage structure de levage
    • 50.4.2 Préconisations de montage des patins et zones de graissage
    • 50.4.3 Graisser les patins et poser les cales
    • 50.4.4 Graisser le tablier Skidsteer
    • 50.4.5 Régler les ressorts du système de verrouillage du tablier Skidsteer
  • 50.5. DÉPOSE
    • 50.5.1 Déposes additionnelles pour l’ensemble flèche
    • 50.5.2 Déposer le vérin de télescopage
    • 50.5.3 Déposer la valve d’équilibrage du vérin de télescope
    • 50.5.4 Déposer la tête de flèche et ses patins de guidage
    • 50.5.5 Déposer la flèche complète
    • 50.5.6 Déposer le système de verrouillage du tablier Skidsteer
    • 50.5.7 Déposer le vérin du tablier Skidsteer
    • 50.5.8 Déposer le vérin du tablier Euro
    • 50.5.9 Déposer le vérin du tablier 4 points
    • 50.5.10 Déposer les butées de fin de course du tablier
  • 50.6. REPOSE
    • 50.6.1 Reposer le vérin de télescopage
    • 50.6.2 Reposer le système de verrouillage du tablier Skidsteer
  • 50.7. OUTILLAGES PARTICULIERS
    • 50.7.1 Embouts à tuyauter
• 70. HYDRAULIQUE
  • 70.1. CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
    • 70.1.1 Liste des fiches composants hydrauliques
    • 70.1.2 Bloc régulation ventilation
    • 70.1.3 Clapet anti-retour
    • 70.1.4 Distributeur 4 éléments “Full Flow Sharing” DPX050
    • 70.1.5 Elément d’entrée de distributeur (type AM)
    • 70.1.6 Elément de distribution à double commande électrohydraulique et clapets (type PE)
    • 70.1.7 Elément de distribution à double commande électrohydraulique (type QE)
    • 70.1.8 Elément de distribution + sortie à double commande électrohydraulique et clapets (type RPE)
    • 70.1.9 Diviseur de débit prioritaire à détection de charge
    • 70.1.10 Sélecteur de direction 3 positions
    • 70.1.11 Maître-cylindre de freinage
    • 70.1.12 Moteur de ventilation réversible PLM10.6
    • 70.1.13 Pompe hydraulique 14 cm³
    • 70.1.14 Pompe hydraulique 19 cm³
    • 70.1.15 Pompe de direction dynamique VSP 100 LSH
    • 70.1.16 Bloc de défreinage manuel
    • 70.1.17 Pompe de refroidissement PLP20.9
    • 70.1.18 Accumulateur hydropneumatique à membrane
    • 70.1.19 Electro-valve de freinage
    • 70.1.20 Vérin d’inclinaison
    • 70.1.21 Vérin de levage (capacité 1,25 t)
    • 70.1.22 Vérin de levage (capacité 1,5 t)
    • 70.1.23 Vérin de télescopage
  • 70.2. SYNOPTIQUES ET SCHÉMAS DE PRINCIPE
    • 70.2.1 Schéma hydraulique
  • 70.3. LOCALISATION
    • 70.3.1 Localisation des composants hydrauliques
  • 70.4. CONTRÔLE ET RÉGLAGE
    • 70.4.1 Couples de serrage des éléments du système de freinage
    • 70.4.2 Couples de serrage du distributeur hydraulique
    • 70.4.3 Couple de serrage du sélecteur de direction à 3 positions
    • 70.4.4 Couples de serrage du vérin d’inclinaison
    • 70.4.5 Couples de serrage du vérin de levage (capacité 1,25 t)
    • 70.4.6 Couples de serrage du vérin de levage (capacité 1,5 t)
    • 70.4.7 Couples de serrage du vérin de télescopage
    • 70.4.8 Valeurs de pression du circuit hydraulique
  • 70.5. DÉPOSE
    • 70.5.1 Déposes additionnelles pour l’hydraulique
    • 70.5.2 Déposer la pompe de refroidissement (FanDrive)
    • 70.5.3 Déposer la pompe hydraulique
    • 70.5.4 Déposer le distributeur hydraulique
    • 70.5.5 Déposer le vérin de levage
    • 70.5.6 Déposer le vérin d’inclinaison
    • 70.5.7 Déposer la pompe de direction dynamique
  • 70.6. OUTILLAGES PARTICULIERS
    • 70.6.1 Coffret manomètres de base
    • 70.6.2 Coffret manomètre numérique
    • 70.6.3 Embouts à tuyauter
• 80. ELECTRICITÉ
  • 80.1. CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
    • 80.1.1 Fusibles et relais
    • 80.1.2 Entrées/Sorties calculateurs
    • 80.1.3 Fiches techniques des composants électriques
  • 80.2. SYNOPTIQUES ET SCHÉMAS DE PRINCIPE
    • 80.2.1 Exemple de codification sur les schémas électriques
    • 80.2.2 Marquage des câbles sur un faisceau électrique
    • 80.2.3 Position par schéma
    • 80.2.4 Schémas électriques
    • 80.2.5 Synoptique de fonctionnement CAN et LIN
  • 80.3. LOCALISATION
    • 80.3.1 Emplacement des connecteurs par localisation
    • 80.3.2 Emplacement des connecteurs par localisation
    • 80.3.3 Localisation des composants électriques cabine
    • 80.3.4 Localisation des composants électriques cabine
    • 80.3.5 Localisation des composants électriques moteur
    • 80.3.6 Localisation des composants électriques châssis
  • 80.4. CONTRÔLE ET RÉGLAGE
    • 80.4.1 Calibration angle de flèche
    • 80.4.2 Architecture menu IHM
    • 80.4.3 Contrôler la coupure des mouvements hydrauliques aggravants
    • 80.4.4 Régler le dispositif avertisseur et limiteur de stabilité longitudinal
    • 80.4.5 Calibration de l’angle du tablier
    • 80.4.6 Activer et temporiser l’option Stop & Start
  • 80.5. DÉPOSE
    • 80.5.1 Déposes additionnelles pour l’électricité
    • 80.5.2 Déposer l’écran Harmony
    • 80.5.3 Déposer le bloc pédale d’accélérateur
    • 80.5.4 Déposer un fusible ou un relais cabine
    • 80.5.5 Déposer le manipulateur JSM
    • 80.5.6 Déposer le manipulateur GCT
    • 80.5.7 Déposer le BMEP (Bloc Manipulateur Electro-Proportionnel)
    • 80.5.8 Déposer le calculateur principal
    • 80.5.9 Déposer la batterie
    • 80.5.10 Déposer la jauge de contrainte
    • 80.5.11 Déposer le calculateur auxiliaire
  • 80.6. REPOSE
    • 80.6.1 Reposer le JSM sur BMEP
    • 80.6.2 Reposer la jauge de contrainte
  • 80.7. RECHERCHE DE PANNES
    • 80.7.1 Codes Défauts
  • 80.8. OUTILLAGES PARTICULIERS
    • 80.8.1 Adaptation solénoïde
    • 80.8.2 Boîtiers éclateurs
• 85. POSTE OPÉRATEUR
  • 85.1. CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
    • 85.1.1 Description de fonctionnement de la climatisation
    • 85.1.2 Caractéristiques du fluide réfrigérant R134a
  • 85.2. SYNOPTIQUES ET SCHÉMAS DE PRINCIPE
    • 85.2.1 Schémas de principe
  • 85.3. LOCALISATION
    • 85.3.1 Localisation des composants externes de la cabine
    • 85.3.2 Localisation des composants internes de la cabine
    • 85.3.3 Localisation des composants du circuit de chauffage / climatisation
    • 85.3.4 Localisation des composants du bloc chauffage
    • 85.3.5 Localisation des composants du bloc chauffage / climatisation HVAC
  • 85.4. CONTRÔLE ET RÉGLAGE
    • 85.4.1 Contrôles et réglages généraux
    • 85.4.2 Contrôles et réglages climatisation (option)
  • 85.5. DÉPOSE
    • 85.5.1 Déposes générales
    • 85.5.2 Déposes climatisation (option)
  • 85.6. REPOSE
    • 85.6.1 Reposes climatisation (option)
  • 85.7. RECHERCHE DE PANNES
    • 85.7.1 Diagnostic des pannes du système de climatisation
    • 85.7.2 Défaut de température
    • 85.7.3 Bruits anormaux
    • 85.7.4 Odeur désagréable
• 90. CHÂSSIS
  • 90.1. CONTRÔLE ET RÉGLAGE
    • 90.1.1 Couple de serrage du contrepoids
  • 90.2. DÉPOSE
    • 90.2.1 Déposer le capot moteur
    • 90.2.2 Déposer le passage de roue arrière droit
    • 90.2.3 Déposer le capot arrière droit
    • 90.2.4 Déposer le réservoir de carburant
    • 90.2.5 Déposer le réservoir hydraulique
    • 90.2.6 Déposer le carter avant droit cabine
    • 90.2.7 Déposer le carter batterie
    • 90.2.8 Déposer le contrepoids
• 110. EQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
  • 110.1. OPTION CAMÉRAS
    • 110.1.1 Localisation des éléments de l’option caméra
    • 110.1.2 Localisation 2D du faisceau moniteur de l’option caméra
    • 110.1.3 Caméra avant ou arrière
    • 110.1.4 Caractéristiques techniques du moniteur de caméra
  • 110.2. OPTION SAFETY PACK
    • 110.2.1 Présentation de l’option Safety Pack
    • 110.2.2 Localisation des composants de l’option Safety Pack
    • 110.2.3 Schéma électrique de l’option Safety Pack
  • 110.3. OPTION STOP & START
    • 110.3.1 Description de l’option Stop & Start
    • 110.3.2 Localisation des composants de l’option Stop & Start
• 120. OUTIL DE DIAGNOSTIC ET LOGICIEL
  • 120.1. CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS
    • 120.1.1 Outils et Logiciels de Diagnostic
  • 120.2. SYNOPTIQUES ET SCHÉMAS DE PRINCIPE
    • 120.2.1 Principe général de fonctionnement d’un calculateur machine
    • 120.2.2 Principe général de fonctionnement d’un calculateur moteur
  • 120.3. LOCALISATION
    • 120.3.1 Localisation des prises de diagnostic
  • 120.4. DÉPOSE
    • 120.4.1 Remplacer les calculateurs
    • 120.4.2 Remplacer les calculateurs moteur (ECU/DCU)
  • 120.5. RECHERCHE DE PANNES
    • 120.5.1 Codes défauts DSB
    • 120.5.2 Convention de nommage des codes erreurs
    • 120.5.3 Conversion décimal et hexadécimal
    • 120.5.4 Adresse source de l’erreur
    • 120.5.5 Identifiant du mode d’échec (FMI)
    • 120.5.6 Liste des DTC par ECU
    • 120.5.7 Codes DTC ECU du moteur YANMAR
    • 120.5.8 DTC ECU Principal SPU 40-26 PWM
    • 120.5.9 DTC ECU Transmission
    • 120.5.10 DTC ECU Écran Harmony
    • 120.5.11 DTC ECU auxiliaire 25–15
    • 120.5.12 Réinitialiser les codes (i.V.)
    • 120.5.13 Réaction du système de compensation en cas d’erreur
  • 120.6. OUTILLAGES PARTICULIERS
    • 120.6.1 Outil de diagnostic et de réglage SMARTASSIST-Direct
    • 120.6.2 Coffret USB Link 2

Manitou (FR)